甘肅天水供電公司變電檢修人員在330千伏興東一線開展線路缺陷消除作業時，發現一處導線壓接管出現彎曲形變。檢修人員使用該公司“輸電老鐵"創新工作室自主研發的輸電線路壓接管矯正裝置，用時7分鐘就完成了壓接管矯正操作。

導線壓接是輸電線路建設中的一道重要工序。對耐張線夾、接續管、修補管開展壓接作業時，壓接管受導線材料質地、運輸包裝、施工工藝等因素影響，可能出現彎曲、漏壓、欠壓等問題，需要及時作矯正處理，否則會影響線路的輸電性能。

作業人員矯正壓接管彎曲等情況時，通常會在壓接管的上下方墊好緩沖墊，再用錘子敲打彎曲部位，使用時對壓接管損傷較大，矯正效果需要靠肉眼判斷，至少需要耗時15分鐘，且無法在高空完成。

針對此問題，天水供電公司輸電老鐵創新工作室組織開展了多次研討分析，于2022年研發出了一款輸電線路壓接管矯正裝置。工作室成員以鋁合金作為矯正裝置的主體材料，使裝置更加輕便，適用于高空作業。矯正裝置由升降絲桿、連接橫桿、承力卡環、觸頭等部分組成。作業人員使用該裝置的承力卡環將壓接管與裝置連接，待觸頭與彎曲部位緊密接觸之后，再轉動把手調節升降絲桿的長度，就能以擠壓的方式使壓接管達到平直狀態。

第1章   概   述（LY809繼保六相差動保護測試儀現貨供應，品質保障）

1.1 系統說明

LY809微機繼電保護測試系統是參照中華人民共和國電力行業標準《DLT624-2010繼電保護微機型試驗裝置技術條件》，采用嵌入式系統XPE及穩定可靠的SSD固態硬盤，整機采用進口模塊化開關電源及自主研發的高保真、大功率開關功放，采用美國*新型高速DSP，超大規?，F場可編程器件FPGA開發的新一代一體化繼電保護測試儀。廣泛適用于電力、鐵路、石化、冶金、礦山、航空等行業的科研生產和電氣試驗。

整機通過國際電磁兼容EMC認證測試以及國家繼電保護及自動化設備質量檢測中心檢測認證，整機具備優良的自身保護措施，電壓短路報警、電流開路提示、機殼接地檢測以及外部高壓引入報警等等，有力保證了現場測試使用可靠。

主機采用內部框架式結構，有效避免了插件式結構帶來抗震性差的缺點，并使用模塊化設計，方便現場維護。

1.2 面板說明（LY809繼保六相差動保護測試儀現貨供應，品質保障）

1.2.1 前面板

1. 2.2 輸出面板

1. 2.3 開關量

開入量輸入端子上的1、2、3負端相互隔離，并與電壓、電流輸出端子中的公共端“N"以及地線（如面板、機箱）均不相通。開入端子對于空接點和電位（10-250V）兼容。但對帶電接點的輸入具有方向性。

如圖所示，1、2、3、4接低電位（-），負端接帶電接點的高電位（+），計算機才能檢測到接點狀態的翻轉。若反接，所檢測到的將始終是閉合狀態。

1.3 系統標準配置

第2章   技術參數及性能特點（LY809繼保六相差動保護測試儀現貨供應，品質保障）

2.1 技術參數

2.2 性能特點（LY809繼保六相差動保護測試儀現貨供應，品質保障）

采用高效的進口模塊化電源和自主研發的高保真數字功放，整機輸出率大，重量輕。

采用9.7寸TFT(1024×768)真彩液晶觸摸屏。

12個通道同時輸出，即同時輸出不同幅值、頻率、相位的六路電壓及六路電流。

波形顯示功能，可顯示本機輸出的波形或外部設備輸入的波形。

0-300V/0.38A可程控輔助直流電源輸出。

可對各類型電壓、電流、頻率、功率、阻抗、諧波、差動，同期繼電器等分別以手動或自動方式進行測試，可以模擬各種故障類型進行距離、零序保護裝置定值校驗及保護裝置的整組實驗。具備GPS觸發功能及進行備自投、快切等自動裝置測試。

采用特別散熱部件，主機內置四個大功率排風扇，采用溫度保護檢測措施，使得功放在大電流，長時間工作下具有優良的穩定性及可靠性。電流源本身具備開路保護功能及開路報警功能，電壓源具備過載、短路保護功能，輸出具有削頂失真檢測功能，誤接線判定報警自鎖保護功能。

界面風格友好快捷，先在業界采用快捷鍵方式操作試驗。

采用100M網卡進行上下位機數據通訊，使得上位機操作實時性有大幅度提高，下位機軟件升級速度也大幅提升。

更加方便快捷的幅值,相位全軟件校準。

既可聯機（電腦）操作，又可脫機運行。

2.3 輔助直流

可以作為獨立的輔助直流電源給保護裝置供電，在主界面輔助直流功能里可以根據需要設置輔助直流電壓輸出，范圍是0V～300V。

1、Close DC:將輔助直流源關閉；

2、DC：設置實際輔助直流輸出（0V~300V）。

寧夏是“西電東送"工程的重要送端。隨著寧夏電網的快速發展，傳統的人工巡檢方式已不能滿足電網精益化運檢的要求。國網寧夏超高壓公司應用無人機技術，建立了“人巡+機巡"的線路運檢模式。

輸電線路巡檢使用的無人機對起飛環境、存放條件及搬運方式有嚴格要求。巡線時，運維人員攜帶無人機設備尋找有利起飛點。飛行過程中，無人機拍攝畫面的準確性以及規避障礙物的靈敏度取決于運維人員的技術水平。受續航能力、信號強度等因素限制，一架無人機平均連續作業時長僅為30分鐘。

寧夏超高壓電力工程有限公司作為國網寧夏超高壓公司的科技成果轉化單位，組建輸電運檢創新團隊，針對改善起飛環境、提供電量補給、提升作業精度等需求開展研究。2020年12月，創新團隊通過實地勘查無人機應用情況，確定了具體的研究方向：以無人機通信指揮車為載體，研發自動巡檢系統，實現無人機自主飛行、自動充換電、厘米級精準降落；研發智能巡檢管控平臺，包含巡檢任務制訂與調度、圖像管理、隱患缺陷識別等模塊，實現無人機巡檢結果的智能分析。

創新團隊把無人機通信指揮車機巢的飛行起降平臺由一個增加為左、中、右三個。平臺全部展開后最多能滿足五架無人機同步起降。傳統“一人遙控一機"操作方式轉變為“一人一車遙控多機"，實現了無人機集群起降。同時，團隊成員在三個飛行起降平臺上分別安裝機械臂。機械臂配合智能充電系統完成無人機電池的拆卸、安裝、充電操作。

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