產(chǎn)品目錄 | Product catalog

±800千伏隴東—山東特高壓直流工程慶陽(yáng)換流站750千伏交流系統投運,目前該站換流變壓器安裝工作正在開(kāi)展?!皯c陽(yáng)換流站是第1批全面應用‘雙800’標準化成果的特高壓工程之一,工程建設期間的資源配置和技術(shù)創(chuàng )新水平有了明顯提升。"
“雙800"標準化成果改變了以往特高壓直流工程“一工程一設計"的定制化方式,提高了設備、設計的通用性和可替換性,大幅提升了工程建設效率。特高壓直流工程初步設計周期平均縮短40%,設計凍結會(huì )提前2個(gè)月完成,施工圖設計周期有效縮短,系統調試通??稍?5天內完成。邊界條件一致的換流變壓器在設備生產(chǎn)階段統一圖紙、統一采購、統一生產(chǎn),可在建設階段按需統籌調配、運維階段互為備用。
一、用 途:(LYDDJ200雙極真空濾油機快捷簡(jiǎn)便,性能穩定)
用于過(guò)濾超高壓變壓器油,適于110KV-500KV送變電設備處理。在現場(chǎng)進(jìn)行油處理并對受潮的電氣設備進(jìn)行真空干燥。對新裝或檢修變壓器抽真空,同時(shí)進(jìn)行真空注油.
二、原理及特征:(LYDDJ200雙極真空濾油機快捷簡(jiǎn)便,性能穩定)
本機采用薄膜蒸發(fā)與干燥相結合的油水分離技術(shù),設置有流量相互匹配的(雙級)真空抽速和加熱功率,并配有高效脫氣元件,使本機具有*佳脫水功能。常溫處理絕緣油,性能指標超過(guò)國家標準。 采用復合微孔過(guò)濾技術(shù),納污能力強,過(guò)濾精度高。小型高效,操作可靠,移動(dòng)方便,特別適于現場(chǎng)處理絕緣油。
三、工作流程圖:(LYDDJ200雙極真空濾油機快捷簡(jiǎn)便,性能穩定)
在真空狀態(tài)下,油液經(jīng)粗濾器后進(jìn)入電加熱器,再經(jīng)旋轉分離器進(jìn)入真空脫氣罐進(jìn)行油水分離,水分和氣體經(jīng)消沫、冷卻器、羅茨泵和真空泵排除。脫去水分和氣體后的油經(jīng)油泵輸送至精過(guò)濾器除去雜質(zhì)后,輸出凈化油。
四、技術(shù)性指標(LYDDJ200雙極真空濾油機快捷簡(jiǎn)便,性能穩定)
油擊穿電壓 | 45~75 KV |
油中含水量 | 2~15 PPm |
油中含氣量 | ≤0.1% |
含雜質(zhì)粒度 | ≤3um無(wú)游離碳 |
介質(zhì)損耗含量 | tgδ(90℃)≤0.003 |
五、技術(shù)參數表(LYDDJ200雙極真空濾油機快捷簡(jiǎn)便,性能穩定)
指標名稱(chēng) | 單位 | LYDDJ-125 | |
流 量 | L/min | 125 | |
工作真空度 | Mpa | -0.08~-0.096 | |
工作壓力 | Mpa | ≤0.4 | |
油擊穿電壓 | Kv | ≥60 | |
恒溫控制范圍 | ℃ | 40~70 | |
電源 | ~50Hz 380V | ||
工作噪聲 | dB(A) | ≤85 | |
加熱功率 | Kw | 60 | |
總電功率 | Kw | 66 | |
進(jìn)出口管徑 | mm | 40 | |
設備重量 | Kg | 700 | |
外型 尺寸 | 長(cháng)L | mm | 2000 |
寬W | mm | 1250 | |
高 | mm | 1900 |
六、安裝調試
1、將本機進(jìn)油管接至機組主油箱底部排油口,出油管接在油箱管路上從上部返回油箱。
2、按機器總功率的大小接好三相四線(xiàn)電源,并使真空泵、油泵、羅茨泵的轉向與箭頭指向一致。
3、點(diǎn)動(dòng)真空泵、羅茨泵、油泵應無(wú)卡阻和偏心振動(dòng)現象。
4、檢查各油、氣、水管路應無(wú)泄漏。
5、通過(guò)排水閥向儲水室注入自來(lái)水。
國網(wǎng)安徽省電力有限公司從2019年起著(zhù)力開(kāi)展艙式變電站標準化技術(shù)成果研究,近3年先后完成了35千伏、110千伏、220千伏電壓等級的艙式變電站建設。“我們總結工程實(shí)踐,形成了過(guò)程管控和建設成果兩個(gè)板塊標準化成果,固化形成3個(gè)電壓等級14種標準尺寸的系列化艙式組合設備。相關(guān)成果已納入公司企業(yè)標準和通用設計,為后續推廣應用打下了堅實(shí)基礎。"
內蒙古地區冬季寒冷漫長(cháng),電網(wǎng)工程每年的有效施工期不足8個(gè)月。對此,國網(wǎng)內蒙古東部電力有限公司依托工程開(kāi)展設計競賽,編制形成了蒙東66千伏集成化變電站設計標準化成果。該公司建設部技術(shù)處處長(cháng)王英豪介紹,這一設計標準化成果采用預制艙式一次、二次設備和輔助用房,實(shí)現工廠(chǎng)預制、現場(chǎng)組裝,提高了施工效率,試點(diǎn)工程建設周期由352天壓縮至182天。
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